{"id":5173,"date":"2019-04-15T08:38:59","date_gmt":"2019-04-15T08:38:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.psko.pl\/?p=5173"},"modified":"2019-04-15T08:38:59","modified_gmt":"2019-04-15T08:38:59","slug":"informacje-dotyczace-planowanej-procedury-pomiarowej-i-inspekcji-sprzetu-w-dn-30-04-01-05-2019-puck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/psko.pl\/informacje-dotyczace-planowanej-procedury-pomiarowej-i-inspekcji-sprzetu-w-dn-30-04-01-05-2019-puck\/","title":{"rendered":"Informacje dotycz\u0105ce planowanej procedury pomiarowej i inspekcji sprz\u0119tu w dn. 30.04 \u2013 01.05.2019 &#8211; PUCK"},"content":{"rendered":"<p>1. Pomiary b\u0119d\u0105 dokonywane wg planu godzinowego w kolejno\u015bci zarejestrowanej na listach zg\u0142osze\u0144. PSKO umo\u017cliwia zg\u0142aszanie ( za\u0142. do pobrania E-ZG\u0141OSZENIE WST\u0118PNE ) za po\u015brednictwem poczty e-mail na adres opticup@opticup.com.pl . W przypadku wcze\u015bniejszego przyznania proponowanego terminu, zostanie potwierdzony pierwszy wolny. W dniach pomiarowych zg\u0142oszenia nale\u017cy dokonywa\u0107 bezpo\u015brednio w miejscu prowadzonych pomiar\u00f3w.<br \/>\n2. Przyj\u0119cie jachtu do pomiaru odb\u0119dzie si\u0119 na podstawie przed\u0142o\u017conego certyfikatu klasowego oraz FORMULARZA ZG\u0141OSZENIA ZBIORCZEGO ( wszystkie \u0142odzie ) i dodatkowo KARTY POMIAROWEJ (tylko nowe \u0142odzie nie wpisane do BAZY 2018 ) pobranych ze strony internetowej PSKO. Przedstawiciel Klubu wype\u0142nia oznaczone rubryki i drukuje Karty. Po inspekcji sprz\u0119tu, Karta pozostaje w dyspozycji PSKO w celu wprowadzenia danych sprz\u0119tu do bazy elektronicznej.<br \/>\n3. Zawodnicy proszeni s\u0105 o w\u0142a\u015bciwe przygotowanie sprz\u0119tu przed rozpocz\u0119ciem procedury pomiarowej.<br \/>\n&#8211; Kad\u0142ub w stanie suchym, bez talii, z odwi\u0105zan\u0105 zbuchtowan\u0105 cum\u0105 , zgodnie<br \/>\nz CR 3.2.8.1 i 3.2.8.2<br \/>\n&#8211; Kad\u0142ub musi posiada\u0107 wpis do certyfikatu lub druk raportu wa\u017cnego testu p\u0142ywalno\u015bci ( 12 m-cy ) CR 3.2.7.4 i 3.2.7.5<br \/>\n&#8211; Kad\u0142ub musi posiada\u0107 trwa\u0142e oznaczenie numeru klasowego na grodzi \u0142aweczki masztowej CR 2.7.3.<br \/>\n&#8211; \u017bagiel bez drzewc z listwami, z oznaczeniem pomiaru certyfikuj\u0105cego<br \/>\n&#8211; Maszt i Bom musz\u0105 posiada\u0107 kontrastowe opaski. Na maszcie dolna kraw\u0119d\u017a g\u00f3rnej opaski i g\u00f3rna kraw\u0119d\u017a dolnej opaski musz\u0105 posiada\u0107 min. dwa trwa\u0142e zapunktowane znaki zgodnie z CR 3.5.2.7<br \/>\n&#8211; P\u0142etwy mieczowa, sterowa, maszt , bom, rozprze musz\u0105 posiada\u0107 trwa\u0142e oznakowanie numerem klasowym zgodnie z CR 2.7.4.<br \/>\n&#8211; Cuma z liny p\u0142ywaj\u0105cej o \u015brednicy min 5 mm oraz d\u0142ugo\u015bci nie mniej ni\u017c 8 mb zgodnie<br \/>\nz CR 4.3<br \/>\n4. W przypadku braku testu p\u0142ywalno\u015bci kad\u0142ub zostanie przyj\u0119ty do pomiar\u00f3w jedynie<br \/>\nze zdemontowanymi zbiornikami i nape\u0142nionymi prawid\u0142owo powietrzem.<br \/>\nInspekcja kamizelek asekuracyjnych z zamocowanym trwale gwizdkiem prowadzona b\u0119dzie w czasie procedury zg\u0142oszeniowej pomiarowej oraz przed zej\u015bciem na wod\u0119 podczas kontroli \u015brodk\u00f3w zapewniaj\u0105cych bezpiecze\u0144stwo zawodnik\u00f3w. Obowi\u0105zuj\u0105 kamizelki oznakowane i zgodne z normami-EN393:1995 CE 50 N lub USCG Typ III, AUS AS 1512, AUS AS 1499 ( gwizdek ).<br \/>\n5. W przypadku reklam obowi\u0105zuje bezwzgl\u0119dne przed\u0142o\u017cenie licencji PZ\u017b na reklam\u0119 opisuj\u0105cego nazw\u0119 sponsora oraz imi\u0119 nazwisko zawodnika i numer na \u017caglu.<br \/>\n6. Zgodnie z ustaleniami w dodatku do przepis\u00f3w klasowych IODA\u201995 od 01.01.2013 r. obowi\u0105zuje nadal zakaz umieszczania reklam na \u017caglu.<br \/>\nKomisja Pomiarowa serdecznie prosi o w\u0142a\u015bciwe, skrupulatne przygotowanie sprz\u0119tu do pomiar\u00f3w, co umo\u017cliwi dotrzymanie planu godzinowego pomiar\u00f3w .<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.psko.pl\/file\/E-Zg\u0142oszenie-wst\u0119pne-2019.doc\">E-Zg\u0142oszenie wst\u0119pne 2019<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.psko.pl\/file\/ZALECENIA-IODA-I-PSKO-.pdf\">ZALECENIA IODA I PSKO<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.psko.pl\/file\/Zakres-inspekcji-Puck.pdf\">Zakres inspekcji Puck<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.psko.pl\/file\/Karta-pom.-NOWE-2016-2017-1.doc\">Karta pom. NOWE 2016-2017<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.psko.pl\/file\/FORMULARZ-zbiorczy-2019-A.doc\">FORMULARZ zbiorczy 2019 A<\/a><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1. Pomiary b\u0119d\u0105 dokonywane wg planu godzinowego w kolejno\u015bci zarejestrowanej  [&#8230;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":5181,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[42],"tags":[],"class_list":["post-5173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktualnosci"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/posts\/5173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/comments?post=5173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/posts\/5173\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/media?parent=5173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/categories?post=5173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/psko.pl\/rest\/wp\/v2\/tags?post=5173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}